FIA Spec Válvula de ventilación del tanque de combustible con roscas macho
- Fabricante:
- Newton Equipment
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FIA Tank Vent Valve Dimensions
Newton ha desarrollado esta nueva válvula de ventilación para tanques de combustible para cumplir con la regulación de la FIA, Apéndice J - 258 para Sistemas de Ventilación de Celdas de Combustible. Esta versión tiene una entrada roscada M16 y una salida roscada AN6. La serie VR de válvulas de ventilación del tanque de combustible tiene tres funciones principales:
1. En condiciones normales de manejo, la válvula actúa como una válvula de vuelco normal, lo que significa que se cierra una vez que el tanque alcanza una inclinación de más de 90 °. Esto evita que el combustible se escape del tanque en caso de una emergencia.
2. La válvula de ventilación del tanque contiene una bola de flotación de aluminio hueco única que apaga el combustible que sube por la cámara de la válvula durante las curvas / frenadas fuertes.
3. Cuando la válvula está en la posición cerrada, un by-pass de 200 milibar evita la acumulación de presión dentro del tanque.
La válvula Newton VRM16-6 permanece abierta a la atmósfera en todo momento, a menos que sea sometida a fuerzas pesadas causadas por frenadas fuertes, aceleraciones y virajes, o durante una inversión (si el automóvil se da vuelta en un accidente). Esta válvula es adecuada para todas las formas de deportes de motor, incluido F1.
Diseñado para montaje remoto o tanque; el acceso al interior del tanque no es requerido para la instalación. Una tuerca M16 puede ser soldada o soldada al tanque y un orificio de montaje hecho en el tanque desde el exterior.
Se puede encontrar más información en la pestaña Información técnica.
1. En condiciones normales de manejo, la válvula actúa como una válvula de vuelco normal, lo que significa que se cierra una vez que el tanque alcanza una inclinación de más de 90 °. Esto evita que el combustible se escape del tanque en caso de una emergencia.
2. La válvula de ventilación del tanque contiene una bola de flotación de aluminio hueco única que apaga el combustible que sube por la cámara de la válvula durante las curvas / frenadas fuertes.
3. Cuando la válvula está en la posición cerrada, un by-pass de 200 milibar evita la acumulación de presión dentro del tanque.
La válvula Newton VRM16-6 permanece abierta a la atmósfera en todo momento, a menos que sea sometida a fuerzas pesadas causadas por frenadas fuertes, aceleraciones y virajes, o durante una inversión (si el automóvil se da vuelta en un accidente). Esta válvula es adecuada para todas las formas de deportes de motor, incluido F1.
Diseñado para montaje remoto o tanque; el acceso al interior del tanque no es requerido para la instalación. Una tuerca M16 puede ser soldada o soldada al tanque y un orificio de montaje hecho en el tanque desde el exterior.
Se puede encontrar más información en la pestaña Información técnica.
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