Aceite de motor sintético Nanodrive Plus 10W60 CFS Millers (5 litros)

Millers Nanodrive Plus 10W60 es un aceite de motor de triple éster completamente sintético que presenta la fórmula de fricción ultra baja de la tecnología Nano de Millers. Adecuado para motores de carrera y rally más grandes, con o sin turbocompresores. Ideal para motores que están sujetos a niveles de estrés severos y altos.

Para motores de competición o modificados de alto rendimiento, ya sea de aspiración normal o turboalimentados. También es adecuado para uso rápido en carretera o día de pista, especialmente en motores donde normalmente se especifica un 10W40. Adecuado para operar a 125°C con temperaturas máximas de hasta 150°C.

La gama de aceites NanoDrive de Millers son los últimos aceites de motor para deportes de motor y han sido diseñados para ofrecer a los corredores, fabricantes de motores y directores de equipo una amplia gama de valiosos beneficios. Menor fricción significa menos pérdida de potencia, lo que significa más potencia para las ruedas y, potencialmente, más velocidad. A su vez, esto conduce a un motor más duradero debido a la reducción del desgaste, lo que significa una menor frecuencia de construcción del motor y, por lo tanto, menores costos.

¿Entonces, cómo funciona? En un motor se estima que del 15% al 20% de la energía del combustible se pierde por fricción interna. La fricción es causada por la rugosidad de las superficies que se mueven entre sí. La fricción provoca desgaste y utiliza energía valiosa a través de pérdidas mecánicas al girar el motor y en la generación de calor. Reducir la fricción dentro del motor reducirá el desgaste de las piezas del motor y el calor generado, además de brindar a los conductores más potencia en las ruedas. Esto se hace utilizando nanopartículas inteligentes que actúan como millones de cojinetes de bolas, junto con ingredientes que suavizan la rugosidad de la superficie de las piezas metálicas del motor.


Probado contra un aceite de la competencia de la misma viscosidad, registramos un 33 % menos de fricción a temperaturas de funcionamiento de 110-110 °C. Los resultados de las pruebas hablan por sí solos, por ejemplo:


5 % de aumento de potencia en un motor de carreras Porsche 911 en un dinamómetro de carretera rodante
Aumento de potencia del 1,5% en un motor de rally Skoda 1.6, en un banco de pruebas de motores
Eso no es todo. La baja fricción es solo una parte de la historia. Estos nuevos aceites están diseñados para mantener una buena integridad de la película lubricante, esencial para proteger los componentes del motor.


Los aceites de motor CFS NT son los primeros de una gama de productos de Millers Oils que utilizarán el profundo conocimiento de la tecnología de lubricantes para diseñar productos que reduzcan la fricción y liberen potencia al mismo tiempo que mantienen una excelente protección del motor.