Pastillas de freno Mintex Racing MGB533-MRM1802 para Ford/Lancia/Vauxhall/Triumph/Talbot/Girling
- Fabricante:
- Mintex
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Mintex MRM1802 Specification
Pastillas de freno Mintex Racing con compuesto número de pieza MGB533-MRM1802 (reemplazo 1144 y 1155) para adaptarse a varias pinzas Ford, Lancia, Vauxhall, Triumph y Talbot (pinza Girling 14LF). Se suministra como un juego de ejes (4 almohadillas). Dimensiones en milímetros.
El nuevo compuesto MRM1802 de Mintex reemplaza al compuesto Mintex 1155 y algunas aplicaciones 1144. Este MRM1802 es un compuesto de fricción media desarrollado específicamente para carreras en pista, circuito, rally y históricas.
Al abarcar una fricción promedio de 0,43 µ, el MRM1802 ofrece la controlabilidad y la sensación positiva del M1155, mientras que la nueva capa inferior térmica aumenta el rendimiento y la longevidad a altas temperaturas.
MRM1802 también es ecológico según el estándar Euro 4, sin cobre ni otros recursos de tierras raras. También se necesita menos energía para fabricarlo.
Las aplicaciones típicas incluyen:
• Autos puros para el día en la pista que utilizan pinzas de freno OEM
• Coches de carreras de peso pequeño a mediano
• Rally de superficie suelta
• Vehículos históricos de bajo agarre
• Monoplazas ligeros
• Subida de colinas y sprints
• Vehículos todo terreno
• Deriva
• Karting
El nuevo compuesto MRM1802 de Mintex reemplaza al compuesto Mintex 1155 y algunas aplicaciones 1144. Este MRM1802 es un compuesto de fricción media desarrollado específicamente para carreras en pista, circuito, rally y históricas.
Al abarcar una fricción promedio de 0,43 µ, el MRM1802 ofrece la controlabilidad y la sensación positiva del M1155, mientras que la nueva capa inferior térmica aumenta el rendimiento y la longevidad a altas temperaturas.
MRM1802 también es ecológico según el estándar Euro 4, sin cobre ni otros recursos de tierras raras. También se necesita menos energía para fabricarlo.
Las aplicaciones típicas incluyen:
• Autos puros para el día en la pista que utilizan pinzas de freno OEM
• Coches de carreras de peso pequeño a mediano
• Rally de superficie suelta
• Vehículos históricos de bajo agarre
• Monoplazas ligeros
• Subida de colinas y sprints
• Vehículos todo terreno
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