Estabilizador de combustible VP Racing con protección contra etanol

El estabilizador de combustible VP Racing con protector de etanol ha sido diseñado para usar sistemas de gasolina que utilizan combustible de bomba con mezcla de etanol. El estabilizador de combustible VP Racing es también un detergente limpiador del sistema de combustible de alto nivel que mantiene el motor limpio y funcionando al máximo rendimiento.

Se suministra en botella de 236 ml. Una botella tratará hasta 80 galones (303 litros) de combustible.

VP Racing Fuel Stabilizer explicó: -
Si posee equipos eléctricos de temporada para exteriores, automóviles clásicos, motocicletas u otro equipo de motor pequeño que no se usa con regularidad, VP Fuel Stabilizer con Ethanol Armor eliminará los problemas relacionados con el combustible de etanol y mantendrá los componentes vitales del motor limpios y funcionando al máximo rendimiento. y le ayudará a evitar reparaciones costosas e innecesarias. Su fórmula patentada está diseñada para su uso en todos los motores de gasolina de 2 y 4 ciclos.

Algunos de ustedes se preguntarán: "¿Qué es el estabilizador de combustible?" En resumen, es una solución que se adhiere a la gasolina para evitar la evaporación. Al hacerlo, evita que el combustible forme resinas pegajosas que pueden provocar problemas graves en el motor. Cuando un automóvil o un equipo se usa con regularidad, la gasolina se quema antes de que pueda evaporarse y degradarse. Pero, cuando la gasolina permanece en un tanque durante un período prolongado, comienza a descomponerse y deteriorarse, dejando depósitos gomosos y atascados en todo el motor. El combustible mezclado con etanol, que constituye la mayor parte de la gasolina de la bomba, es la causa de la mayor parte del caos. Entre otras cosas, el etanol absorbe agua, lo que promueve la corrosión, lo que nunca es bueno para un motor. Además, una vez que se absorbe una cierta cantidad de agua, tan solo 3/4 de onza, ocurre algo llamado separación de fases, que es cuando el cóctel de etanol / agua se separa de la gasolina, dejando una capa de gasolina en la parte superior de la tanque y la capa de etanol / agua en la parte inferior, y nunca los dos se encontrarán. El estabilizador de combustible VP con armadura de etanol contiene un inhibidor de separación de fases. Nuestra fórmula de tecnología avanzada incluye un detergente superior que limpia las encías, el barniz y los depósitos de carbón, y elimina la necesidad de gastar dinero extra en gasolina premium de alto octanaje.

Nuestro estabilizador de combustible registrado por la EPA cuenta con un paquete anticorrosión avanzado que ha sido probado. NACE International es considerada la organización profesional líder en el mundo para la industria del control de la corrosión. La prueba de normas NACE para metales ferrosos utiliza una escala de clasificación del 1 al 5 para medir la capacidad de resistir la corrosión. Tanto el combustible sin etanol como el E10 (etanol al 10%) recibieron un grado 0,7 para resistir la corrosión. Así es, menos de 1.0. Cuando se agregó nuestro estabilizador de combustible a cada uno, la clasificación de corrosión mejoró a 5.0, ¡lo más alto de las listas!

Como si todo eso no fuera suficiente, nuestro aditivo ayuda a reducir el calor del motor y prolonga la vida útil del motor al lubricar el etanol en gasolina. Esto reduce lo que se conoce como fricción parasitaria. Cuando reduce la fricción, reduce la cantidad de calor provocada por la fricción. A un camello le encantaría el calor extremo; motores no tanto.

Hay un par de otras cosas importantes a considerar al comparar marcas de estabilizadores de combustible: ¿cuánto duran? El estabilizador de combustible VP con armadura de etanol se estabiliza hasta por tres años. * Otras marcas importantes solo duran de uno a dos años. Está ahí en la descripción de su producto. Además, un poco rinde mucho. Uno de 8 oz. botella de nuestro aditivo tratará hasta 80 galones de gasolina (una onza por cada 10 galones de gasolina). Si investiga otras marcas, verá que una onza de su producto trata cinco o seis galones de combustible, y algunos piden de dos a tres onzas para tratar 10 galones de gasolina.