Acumulador de presión de aceite acumulador 4 pinta (2qt)
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- Accusump by Canton
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Accusump Instructions
Accusump Selection Help
Accusump 2qt (4 pinta), código de pieza 24-026. El Accusump, el acumulador de aceite automotriz original, está diseñado para proporcionar al motor la presión de aceite antes de que el motor de arranque se active. Un Accusump es un recipiente de almacenamiento de aluminio en forma de cilindro que actúa como un depósito de aceite presurizado, que se liberará cuando haya una caída en la presión del aceite. El Accusump está conectado al lado de presión del sistema de lubricación de un motor y es cargado por la propia bomba de aceite del motor. Su diseño simple y eficiente gira en torno a un pistón hidráulico que separa un lado de precarga de aire y el lado del depósito de aceite.
En el lado del aceite del Accusump tiene una salida que va al sistema de lubricación del motor, controlado por una válvula. En el lado del aire está equipado con un manómetro y una válvula de precarga de aire Schrader.
¿Cómo funciona un Accusump?
En la puesta en marcha inicial cuando se abre la válvula en el lado del aceite, el aceite presurizado se libera en el motor y, por lo tanto, lubrica previamente el motor antes de la puesta en marcha. El Accusump retiene la presión de aceite que tenga el motor en el momento en que se apaga. Después de que el motor arranca y la bomba de aceite ha tomado el relevo, el aceite se bombea de nuevo al Accu de la bomba. Esto mueve el pistón hacia atrás y presiona el Accusump hasta que se iguale con la presión del aceite del motor.
Mientras conduce, si la presión del aceite del motor se interrumpe por cualquier motivo, el Accusump libera nuevamente su reserva de aceite, manteniendo el motor lubricado hasta que la presión del aceite vuelva a la normalidad. Esta liberación de aceite puede durar de 15 a 60 segundos, dependiendo del tamaño y la velocidad del motor.
En carreras o en condiciones difíciles de manejo, el Accusump se llenará y descargará automáticamente cuando sea necesario al doblar, acelerar y frenar.
Mide 4.25 "(108 mm) de diámetro por 12" (305 mm) de largo excluyendo el manómetro y la válvula de alivio. Esta es la capacidad de 4 pintas de EE. UU. (2 US Fl.Quart) que es aproximadamente de 1,9 litros.
Seleccionar la válvula adecuada para el Accusump es esencial para un correcto control del aceite. Hay 3 tipos de válvulas que recomendamos. La primera y más básica es nuestra válvula de bola manual, que se recomienda para aplicaciones previas a la lubricación que tienen fácil acceso a Accusump. La segunda sería nuestra válvula eléctrica sin el interruptor EPC, que normalmente se recomienda para aplicaciones de preengrase donde el Accusump no se encuentra en un lugar de fácil acceso o donde la facilidad de uso es una prioridad. Para el uso en pista, casi siempre recomendamos usar una válvula eléctrica con un interruptor EPC. Este tipo de válvula garantizará que Accusump esté tan lleno como sea posible cuando golpee la parte de la pista que causa problemas de presión de aceite.
En el lado del aceite del Accusump tiene una salida que va al sistema de lubricación del motor, controlado por una válvula. En el lado del aire está equipado con un manómetro y una válvula de precarga de aire Schrader.
¿Cómo funciona un Accusump?
En la puesta en marcha inicial cuando se abre la válvula en el lado del aceite, el aceite presurizado se libera en el motor y, por lo tanto, lubrica previamente el motor antes de la puesta en marcha. El Accusump retiene la presión de aceite que tenga el motor en el momento en que se apaga. Después de que el motor arranca y la bomba de aceite ha tomado el relevo, el aceite se bombea de nuevo al Accu de la bomba. Esto mueve el pistón hacia atrás y presiona el Accusump hasta que se iguale con la presión del aceite del motor.
Mientras conduce, si la presión del aceite del motor se interrumpe por cualquier motivo, el Accusump libera nuevamente su reserva de aceite, manteniendo el motor lubricado hasta que la presión del aceite vuelva a la normalidad. Esta liberación de aceite puede durar de 15 a 60 segundos, dependiendo del tamaño y la velocidad del motor.
En carreras o en condiciones difíciles de manejo, el Accusump se llenará y descargará automáticamente cuando sea necesario al doblar, acelerar y frenar.
Mide 4.25 "(108 mm) de diámetro por 12" (305 mm) de largo excluyendo el manómetro y la válvula de alivio. Esta es la capacidad de 4 pintas de EE. UU. (2 US Fl.Quart) que es aproximadamente de 1,9 litros.
Seleccionar la válvula adecuada para el Accusump es esencial para un correcto control del aceite. Hay 3 tipos de válvulas que recomendamos. La primera y más básica es nuestra válvula de bola manual, que se recomienda para aplicaciones previas a la lubricación que tienen fácil acceso a Accusump. La segunda sería nuestra válvula eléctrica sin el interruptor EPC, que normalmente se recomienda para aplicaciones de preengrase donde el Accusump no se encuentra en un lugar de fácil acceso o donde la facilidad de uso es una prioridad. Para el uso en pista, casi siempre recomendamos usar una válvula eléctrica con un interruptor EPC. Este tipo de válvula garantizará que Accusump esté tan lleno como sea posible cuando golpee la parte de la pista que causa problemas de presión de aceite.
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