Kit aislador de batería Cartek X-Club
- Fabricante:
- Cartek
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X-Club Fitting Instructions
El kit de aislamiento de batería X-Club de última generación de Cartek ha sido diseñado como una opción rentable para el aislamiento de la batería en vehículos de competición y rally que utilizan motores de serie o modificados, de hasta 3 litros de capacidad y un máximo de 6 cilindros. Este nuevo sistema X-Club ofrece un rendimiento mejorado y funciones de diagnóstico en comparación con los aisladores GT y XR anteriores.
Las aplicaciones típicas de los kits de aisladores de batería Cartek X-Club son Mazda MX-5, Honda Civic Type R, Renault Clio, Ford Focus ST, VW Golf GTi, BMW Serie 1, 2 y 3, Fórmula Ford y coches de fórmula con motor de motocicleta. Tenga en cuenta que este aislador no es adecuado para motores V8 o vehículos híbridos.
Todos los aisladores de batería Cartek están diseñados para realizar dos funciones de acuerdo con las normas de seguridad de la FIA Motorsport. Estas son:
1. Detener el funcionamiento del motor - 'Matar'.
2. Desconecte la batería de TODOS los sistemas eléctricos - 'Aísle'.
Las características principales del aislador X-Club de Cartek incluyen:
Puede soportar un arranque de 450 amperios (sobretensión de 1500 amperios).
Diseño pequeño y ligero (78grms).
Salida de parada de motor de 10 amperios totalmente protegida.
Protección contra sobrecorriente y sobretemperatura incorporada.
LED de estado RGB integrado para fines de diagnóstico.
Totalmente sellado contra el agua y la suciedad.
Completamente resistente a golpes y vibraciones.
El kit aislador X-Club incluye aislador de batería X-Club, 1 botón interno, 1 botón externo y 1 hoja de calcomanías de seguridad.
Seleccione el color del botón externo que necesita antes de colocar el artículo en su cesta.
Las instrucciones de montaje del aislador X-Club se pueden encontrar en la pestaña Información técnica.
Las aplicaciones típicas de los kits de aisladores de batería Cartek X-Club son Mazda MX-5, Honda Civic Type R, Renault Clio, Ford Focus ST, VW Golf GTi, BMW Serie 1, 2 y 3, Fórmula Ford y coches de fórmula con motor de motocicleta. Tenga en cuenta que este aislador no es adecuado para motores V8 o vehículos híbridos.
Todos los aisladores de batería Cartek están diseñados para realizar dos funciones de acuerdo con las normas de seguridad de la FIA Motorsport. Estas son:
1. Detener el funcionamiento del motor - 'Matar'.
2. Desconecte la batería de TODOS los sistemas eléctricos - 'Aísle'.
Las características principales del aislador X-Club de Cartek incluyen:
Puede soportar un arranque de 450 amperios (sobretensión de 1500 amperios).
Diseño pequeño y ligero (78grms).
Salida de parada de motor de 10 amperios totalmente protegida.
Protección contra sobrecorriente y sobretemperatura incorporada.
LED de estado RGB integrado para fines de diagnóstico.
Totalmente sellado contra el agua y la suciedad.
Completamente resistente a golpes y vibraciones.
El kit aislador X-Club incluye aislador de batería X-Club, 1 botón interno, 1 botón externo y 1 hoja de calcomanías de seguridad.
Seleccione el color del botón externo que necesita antes de colocar el artículo en su cesta.
Las instrucciones de montaje del aislador X-Club se pueden encontrar en la pestaña Información técnica.
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