Aceite de motor sintético Nanodrive Plus 10W50 CFS Millers (5 litros)

Millers Nanodrive Plus 10W50 es un aceite de motor de triple éster totalmente sintético que presenta la fórmula de fricción ultra baja de Millers 'Nano Technology. Para motores de carrera y de rally, y especialmente para vehículos de alto rendimiento tomodificados, con o sin turbocompresores, para motores rápidos modificados de carretera / calle y uso de día de pista.

También es adecuado para todas las aspiradoras y turbocarburantes normalmente aspiradas desde 2 litros hacia arriba. Para un uso rápido en el camino o en días de ruta donde normalmente se especifica un 10W40. Adecuado para funcionar a 125 ° C con temperaturas máximas de hasta 150 ° C.

La gama de aceites NanoDrive de Millers son las últimas motorizaciones para automovilismo y han sido diseñadas para ofrecer a corredores, constructores de motores y jefes de equipo toda una gama de valiosos beneficios. Una menor fricción significa menos pérdida de potencia, lo que significa más potencia para las ruedas y posiblemente más velocidad. A su vez, esto conduce a un motor que se puede moredurable debido a un desgaste reducido, lo que significa una reducción de la frecuencia de construcciones de motores y, por lo tanto, costes reducidos.

¿Entonces, cómo funciona? En un motor, se estima que entre el 15% y el 20% de la energía del combustible se pierde debido a la fricción interna. La fricción es causada por la rugosidad de las superficies que se mueven unas contra otras. La fricción provoca desgaste y utiliza una energía valiosa a través de pérdidas mecánicas que hacen que el motor gire y en la generación de calor. Cortar la fricción dentro del motor reducirá el desgaste de las partes del motor y el calor generado, además de dar a los conductores más poder sobre las ruedas. Esto se hace utilizando nanopartículas inteligentes que actúan como millones de rodamientos de bolas, junto con ingredientes que suavizan la rugosidad de la superficie de las partes metálicas del motor.


Probado contra un aceite de la competencia de la misma viscosidad, se registró un 33% menos de fricción a temperaturas de operación de 110-110ºC. Los resultados de las pruebas hablan por sí solos, por ejemplo:


Aumento de potencia del 5% en un motor de carrera Porsche 911 en una carretera rodante
1.5% de aumento de potencia en un motor de rally Skoda 1.6, en un banco de pruebas de motor
Eso no es todo. La baja fricción es solo una parte de la historia. Estos nuevos aceites están diseñados para mantener una buena integridad de la película lubricante, esencial para proteger los componentes del motor.


Los aceites de motor CFS NT son los primeros en una gama de productos de Millers Oils que utilizarán la profundidad del conocimiento de la tecnología de lubricantes para diseñar productos que reduzcan la fricción y liberen energía al mismo tiempo manteniendo una excelente protección del motor.